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重磅!成都拟新增11条城际市域铁路(线网图)
S4线为市域铁路,西与17号线连接,东达淮州新城;
R5-R6、Y3线为东部新区简州新城、简阳城区的内部线路;
K3线主要围绕东部新区天府奥体公园核心区呈U字形走向。
为更强支撑成德眉资同城化发展,扩大半小时通勤圈辐射范围,《规划》中提出,将优先利用现有轨道线网开行成德眉资公交化运营班列,提升运输能力。
德阳方向拟规划新增S1、S2(含支线)、S10、S11、S12等5条线,保证中心城区与东部新城都能与德阳城区、凯州新城实现直达联系;
资阳方向拟新增S3、S14、S17等3条线,实现东部区域三大新城与资阳互联互通。
构建“多铁融合”的枢纽交通网,拟增强不同层级轨道网络之间的智能融合转换。
将大铁站点公交化改造与城市轨道站点建设进行空间整合,构建“多铁融合”的轨道枢纽体系,干线铁路与城市轨道可在空间上实现“零换乘” 转换。
铁路公交化运营站点改造根据地铁站点建设时序分为:地铁站点局部调整车站、在建地铁线预留工程车站、规划地铁预留接口车站。
还将通过构建自动化设备数据采集与协调控制系统、乘客智能服务引导系统、列车自动控制系统,增强不同层级轨道网络之间的智能融合转换;
通过推行不同制式轨道运行票制互通、安检互信、资源共享,实现不同层级轨道网络之间的运营融合。
枢纽交通网近期建设目标:基本形成双城互通、同城一体、城乡交融的枢纽交通网。
谁还说“蜀道难,难于上青天?”
国际性综合交通枢纽的打造,
使成都的交通越来越方便快捷!
你最期待哪条线路?咱们“留言区”见!
综合:成都市规划和自然资源局网站、四川发布、基建通
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